Niedawno światowy przemysł morski przyjął nowego lidera - Mediterranean Shipping Company (MSC), którego przepustowość przekroczyła bezprecedensowy poziom 6 milionów TEU,zajęcie 20% światowego rynku transportu kontenerowego i napisanie nowego rozdziału w historii przemysłu liniowego!

Według najnowszych statystyk autorytatywnej organizacji Alphaliner wielkość floty MSC osiągnęła oszałamiające 837 statków o łącznej pojemności zbliżającej się do 6 milionów TEU,Tylko jeden krok do tego kamienia milowego.Łodzie te obejmują 539 własnych kontenerowców o łącznej pojemności prawie 3 milionów TEU oraz 298 czarterowanych statków o pojemności około 2,98 miliona TEU.Ponadto 99 nowych budynków zostanie oddanych., które mają zwiększyć zdolność produkcyjną o prawie 1,2 mln TEU.

Szybka ekspansja MSC wynika nie tylko z dużego programu budowy nowych statków, ale obejmuje również nabycie dużej liczby używanych statków, a także umiarkowaną strategię czarterowania.co pozwoliło mu rosnąć znacznie szybciej niż jego rówieśnicyW maju ubiegłego roku zdolność floty MSC przekroczyła próg 5 mln TEU.

Dane Alphalinera pokazują również, że THE Alliance, przyszłe partnerstwo Maersk z Hapag-Lloyd i Ocean Alliance posiadają 11,6%, 22% i prawie 29% udziału w światowym rynku,odpowiednioSpółki niebędące członkami sojuszu, takie jak Wan Hai, Zim i PIL, podzieliły pozostały rynek.

Warto zauważyć, że po rozwiązaniu sojuszu 2M MSC jest teraz w stanie samodzielnie obsługiwać trasy międzynarodowe,chociaż w przyszłości może współpracować z innymi na określonych trasach za pośrednictwem umów o dzieleniu się statkamiXeneta donosi, że rozpad sojuszu 2M stopniowo postępuje, MSC i Maersk zaczynają działać niezależnie od siebie,chociaż przejście do zupełnie nowej struktury sojuszu wciąż stoi przed wieloma wyzwaniami.

Kluczowy moment nastąpił, gdy MSC udało się przekroczyć linię 20% udziału w rynku poprzez przejęcie MSC Nicole X, statku 9 600 TEU.Statek należał do Maersk., która jest obecnie numerem dwa, a transakcja jeszcze bardziej wzmacnia wiodącą pozycję MSC.

Xeneta ostrzega, że zmiana sojuszu będzie próbą dla dostawców, zwłaszcza tych z długoterminowymi umowami, zwłaszcza w kontekście niestabilnego rynku w 2024 r. Cargo owners are advised to actively communicate with their carriers in preparation for new partnerships and to consider the different strategies of each carrier in order to cope with possible market changes.

Jako największa na świecie spółka przewozów kontenerowych, MSC prowadzi przemysł morski na nowe szczyty ze swoją wyjątkową wydajnością.