Pod koniec 2022 r. światowe ceny żeglugi będą nadal spadać, skutecznie obniżając ceny towarów.

W stosunku do letniej ceny drugiego kwartału.Ogólnie rzecz biorąc, trzeci kwartał to tradycyjny szczyt sezonu dla światowych morskich przewozów kontenerowych.Jednak w trzecim kwartale br. rynek żeglugowy cierpiał z powodu chłodów, a stawki frachtowe na głównych trasach żeglugowych gwałtownie spadły.

Biorąc za przykład trasę USA-Zachód, raport indeksu Drewry World Container Freight Index (WCI) pokazuje, że 22 września cena spot z Szanghaju do Los Angeles spadła o 11% w porównaniu z poprzednim tygodniem do 3779 USD/FEU (jednostka miary), w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku spadła o 70%.27 września indeks Freightos Baltic Container Freight Index (FBX) wykazał, że stawka frachtu kontenerowego na trasie Azja-Ameryka Zachodnia wyniosła 2 943 USD/FEU, co oznacza spadek o 80% od początku roku.

Maersk opublikował 27 września najnowsze dane dotyczące rynków Azji i Pacyfiku i zwrócił uwagę, że ze względu na presję inflacyjną i rosnące koszty energii, perspektywy gospodarcze w Europie i Stanach Zjednoczonych stają się coraz bardziej pesymistyczne, a rynek żeglugi kontenerowej stoi w obliczu silnych przeciwności.Z najnowszych danych ekonomicznych wynika, że ​​od maja do lipca wolumen kontenerów regionalnych wykazywał ujemną dynamikę.Całkowity wolumen azjatyckiego eksportu spadł o 1,1%, a importu o 8,3%.Stawki kontenerowe spadły, a SCFI gwałtownie spadło od czerwca do około 3000 USD za TEU we wrześniu, z powrotem do poziomu z grudnia 2020 r.

Globalny gigant żeglugowy CMA CMA CGM powiedział również w swoim raporcie za drugi kwartał opublikowanym we wrześniu, że popyt na fracht morski osłabł, ponieważ presja inflacyjna doprowadziła do spowolnienia wydatków konsumenckich w ostatnich tygodniach, a w niektórych regionach zmiany te doprowadziły do spadek stawek frachtowych spot.

„Chociaż Europejczycy mają teraz słabe nastroje konsumenckie z powodu wysokiej inflacji, wciąż zbliżają się Święta Bożego Narodzenia i nadal istnieje ogromny popyt na chińskie towary”.Niemieccy nabywcy stwierdzili, że chińskie towary nadal mają wysokie ceny w różnych wskaźnikach, takich jak cena, różnorodność i jakość.Wielka zaleta.Choć ankieta pokazała, że ​​ponad dwie trzecie niemieckich firm spodziewa się problemów z dostawami w grudniu, nadal uważa, że ​​w obecnej sytuacji frachtu morskiego będzie lepiej niż w ubiegłym roku.

ChemFine International Co., Ltd. (CFI Chemical Supply) założona w 2003 r.,

CFI to kompleksowa firma handlowa zajmująca się handlem chemikaliami, zajmująca się zaopatrzeniem w wysokiej jakości chemikalia na całym świecie.

To najlepszy wybór dla Ciebie, aby ustabilizować Twój łańcuch dostaw.

#Wysyłka ceny #Maersk #CFI