1 maja, Teamsters Canada Rail Conference (TCRC), reprezentujący ponad 9,000 pracowników Canadian National Railway Company (CN) i Canadian Pacific Kansas City Railway (CPKC),Ogłoszono to większością głosów., że członkowie związków będą strajkować, z możliwie najwcześniejszą datą strajku wyznaczoną na 22 maja.

Przewodniczący TCRC stwierdził, że jednoczesne strajki CN i CPKC zakłóciłyby łańcuch dostaw na skalę niespotykaną w historii Kanady.W porcie Vancouver doszło do poważnego strajku., co spowodowało załadunek i następne zatrzymanie ziarna na około 52 statkach.Profesorowie zarządzania operacjami na Western University sugerują, że skutki strajku lub zamknięcia linii kolejowych w kanadyjskim łańcuchu dostaw mogą znacznie przewyższyć skutki strajku w porcie w Vancouver.

Umowy między kolejowymi firmami i pracownikami związków zawodowych wygasają 21 grudnia 2023.Pociągi towarowe i pasażerskie w całej Kanadzie zostaną przerwane.

Ze względu na ogromną powierzchnię Kanady i dużą zależność od transportu kolejowego do eksportu zbóż, potasu i węgla, kolei są kluczowe dla kanadyjskiej gospodarki.

Ogłoszenie awaryjne Maersk!

W związku z groźbą strajku kanadyjskich pracowników kolejowych oraz w celu zapewnienia ciągłości łańcucha dostaw i złagodzenia potencjalnych korków,Gigant statków Maersk ogłosił środki awaryjne w celu zaradzenia potencjalnym skutkom strajków.Dostosowania logistyczne są następujące:

Optymalizacja operacji portów na zachodnim wybrzeżu:Maersk będzie ściśle współpracować z CN, CPKC i operatorem terminalu DP World w celu przyspieszenia i optymalizacji operacji w portach na zachodnim wybrzeżu Kanady, takich jak Port Prince Rupert,poprzez przekierowanie ładunku z Centrum w Vancouver, co zmniejsza presję na transport i zwiększa ogólną efektywność logistyki.

Zmiana portów zawieszenia Maersk TP1: Maersk dostosowuje trasę obsługi TP1, wyznaczając port Tacoma jako tymczasowy port przystąpienia dla amerykańskiego ładunku kolejowego importowego/eksportowego w ciągu najbliższych czterech rejsów w celu złagodzenia potencjalnych skutków strajku.Dostosowanie to zapewni ciągły przepływ towarów i złagodzi potencjalne zakłócenia spowodowane strajkami.

• Maria Y Voyage 419N 422S
• /Santa Barbara /Przejazd 420N 423S
• MSC Domna X Voyage 421N 424S
• GSL Effie Voyage 422N 425S

TP1 to usługa świadczona przez 2M Alliance (MSC & MSK), włączająca się do portów w Azji, takich jak Xiamen, Yantian, Ningbo, Szanghaj, Busan i Yokohama.

Przegląd tras kolejowych i czasów tranzytu:Maersk przeanalizuje wykonalne trasy kolejowe i oceni czasy tranzytu do miejsc docelowych w USA przez Tacoma.Pomoże to zidentyfikować alternatywne szlaki logistyczne, aby zapewnić terminowe dotarcie towarów do miejsca przeznaczenia.

Ocena możliwości transportu ciężarowego:W związku z potencjalnymi ograniczeniami w transporcie ciężarowym w zachodniej/wschodniej Kanadzie, istniejące opcje transportu ciężarowego zostaną poddane przeglądowi i zbadane będą alternatywne rozwiązania.

Wprowadzając powyższe dostosowania logistyczne, Maersk ma na celu złagodzenie potencjalnych zakłóceń i korków wynikających ze strajków kanadyjskich pracowników kolejowych,zapewnienie ciągłości i stabilności łańcucha dostaw.

Maersk ostrzega również, że jeśli wystąpią strajki, może nastąpić poważny korki, co prowadzi do efektu falowego.

Co więcej, według agencji Reuters, urzędnik kanadyjskiego rządu oświadczył wczoraj, że rząd kanadyjski podejmuje działania w celu odroczenia potencjalnych strajków.

Strajk narodowy!

Oprócz potencjalnych strajków w Kanadzie, w Argentynie również występują skutki strajków.Generalna Konfederacja Pracy, może sparaliżować kraj.

Ten ogólnokrajowy strajk wpłynie na normalną działalność różnych gałęzi przemysłu i poważnie wpłynie na gospodarkę.Strajki spowodują znaczne zakłócenia w transporcie i operacjach handlowych oraz wpływają na działalność wszystkich portów.

Kuehne+Nagel wydało ostrzeżenie na swojej oficjalnej stronie internetowej: Związki zawodowe w całej Argentynie rozpoczną 24-godzinny ogólnokrajowy strajk 9 maja.Przewiduje się, że transport towarowy i działalność portowa w Buenos Aires zostaną przerwane.

Wysyłającym i spedytorom zaleca się przygotowywanie planów przewozów i planów awaryjnych, informowanie się o dynamikach lokalnych strajków, zrozumienie informacji o węzłach ładunku w tranzycie,i odpowiednio aktualizować plany transportu, aby uniknąć niepotrzebnych strat!