Transport morski wraca do racjonalności w 2022 r.
W ciągu ostatnich 10 lat przed 2019 r. fracht morski 40-stopowego kontenera z Chin do zachodnich Stanów Zjednoczonych wynosił tylko około 2000 USD.Jednak w ciągu ostatnich dwóch krótkich lat fracht morski tego samego kontenera wzrósł do 20 000 USD, a wielu spedytorów musi ciężko pracować, aby zdobyć przestrzeń.
Jednak po tegorocznym Święcie Wiosny fracht morski do tej pory spadał.W ciągu ostatnich czterech miesięcy fracht morski zmniejszył się o połowę z 18 000 USD w tym roku do około 8 000 USD obecnie.
Według North America's Terminal Congestion Index, wskaźnik będzie się stopniowo poprawiał od 2022 roku. Według danych średni czas oczekiwania na statki w porcie w Los Angeles wyniósł około 2,7 dnia, co stanowi znaczne zmniejszenie w stosunku do poprzedniego dwutygodniowego zatoru.
Oczekuje się, że w przyszłości fracht ustabilizuje się.CIF przewiduje, że ceny chemikaliów będą nadal spadać w 2022 roku.
#Logistyka #chemiczny #fracht
Transport morski wraca do racjonalności w 2022 r.
W ciągu ostatnich 10 lat przed 2019 r. fracht morski 40-stopowego kontenera z Chin do zachodnich Stanów Zjednoczonych wynosił tylko około 2000 USD.Jednak w ciągu ostatnich dwóch krótkich lat fracht morski tego samego kontenera wzrósł do 20 000 USD, a wielu spedytorów musi ciężko pracować, aby zdobyć przestrzeń.
Jednak po tegorocznym Święcie Wiosny fracht morski do tej pory spadał.W ciągu ostatnich czterech miesięcy fracht morski zmniejszył się o połowę z 18 000 USD w tym roku do około 8 000 USD obecnie.
Według North America's Terminal Congestion Index, wskaźnik będzie się stopniowo poprawiał od 2022 roku. Według danych średni czas oczekiwania na statki w porcie w Los Angeles wyniósł około 2,7 dnia, co stanowi znaczne zmniejszenie w stosunku do poprzedniego dwutygodniowego zatoru.
Oczekuje się, że w przyszłości fracht ustabilizuje się.CIF przewiduje, że ceny chemikaliów będą nadal spadać w 2022 roku.
#Logistyka #chemiczny #fracht